Масло для двухтактных двигателей: чем отличается от стандартного, состав, как выбрать подходящий гсм

Распространенные мифы

Даже среди опытных мотолюбителей ходят нелепые байки касательно моторных масел для мотоциклов. Развеем некоторые из них.

Масло в моторе при ускорении мотоцикла скапливается на задней стенке и не работает, как надо, поэтому надо заливать более густое. Автор этого перла, видимо, слабо представляет, что творится в двигателе при достижении хотя бы 5 тысяч об/мин. Противовесы коленвала и шестерни КПП разбрасывают масло с такой интенсивностью, и внутри двигателя создается такая неистовая масляная метель, что о прижатии смазки к задней стенке картера не может быть и речи.
Если залили не то масло – сдавайте двигатель на металлолом и подыскивайте новый. Очень маловероятно, что использование неподходящего масла для мотоцикла, даже в течение некоторого времени, уничтожит мотор. Нанесет некоторый ущерб – да. Убить двигатель, скорее, может систематическое доведение оборотов до отсечки, его перегрев, несвоевременное ТО, а также поддельное масло с катастрофически низкими свойствами. Конечно, если дойти до того, что залить в 4-тактный мотор двухтактное масло – ждите плохих новостей. Но если вы залили вместо 10W40 хороший мотоциклетный аналог с вязкостью 5W30 – ничего критичного не случится.
Четырехтактный четырехцилиндровый ДВС такой же, как и на автомобиле, и можно смело лить масла для авто. Это не так. Разница есть, и она принципиальная. Конструкция КПП и сцепления на мототехнике сильно отличается от авто. Поэтому систематически применять стандартные автомобильные смазочные материалы для мототехники нельзя.

Требования к смазывающему материалу

Масло для двухтактного ДВС должно обеспечивать полноценную смазку трущихся и вступающих в соприкосновение деталей двигателя. Кривошипно-шатунный механизм силового агрегата относится к наиболее нагруженным узлам и нуждается в качественном смазывании всех рабочих поверхностей. Пленка, создаваемая моторным маслом, защищает внутренние поверхности двигателя от возникновения задиров и заусениц. Среди других требований к смазывающей жидкости:

способность быстро создавать однородную субстанцию при смешивании с бензином;
значения вязкости и текучести, достаточные для использования материала в условиях низких температур окружающей среды;
минимальная зольность (или полное ее отсутствие) для полного сгорания смеси в процессе работы;
наличие в составе специальных добавок, способствующих удалению из внутренних полостей нагара и продуктов износа;
устойчивость к воздействию высоких температур;
антикоррозийные свойства.

Можно ли использовать дизельные моторные масла для бензиновых двигателей?

Один из самых частых вопросов, который возникает у многих владельцев транспортных средств — это взаимозаменяемость моторных масел.

Ответ: может оказаться не таким простым. Во-первых, дизельные двигатели имеют более высокую степень сжатия, чем двигатели, работающие на бензине, и поэтому дизельные двигатели имеют тенденцию сильно нагреваться.

Кроме того, из-за высокой степени сжатия и природы дизельного топлива образуется больше побочных продуктов сгорания, требующих наличия в составе масел большего количества моющих средств.

Кроме того, дизельные моторные масла содержат антивспенивающие агенты, специально разработанные для двигателей этого типа.

Учитывая, что дизельные моторные масла имеют более высокие показатели SAE и содержат больше присадок, таких как антивспенивающие агенты и моющие средства, которые не нужны бензиновым двигателям, можно с уверенностью сказать, что вы не должны заливать дизельные масла в свой бензиновый двигатель. Вот в чем дело.

Однако многие современные автомобильные моторные масла разработаны таким образом, чтобы соответствовать всем требованиям, предъявляемым как к бензиновым, так и к дизельным двигателям.

Это означает, что теперь вы можете залить канистру вашего любимого дизельного масла в ваш бензиновый двигатель. Но и тут есть одна загвоздка

Крайне важно, чтобы вы выбрали правильную спецификацию дизельного масла, которая сопоставима с его бензиновым аналогом

Синтетика

MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 4 л

Двигатель: 4-тактный
/
Для бензиновых двигателей
/
Для дизельных двигателей
/
Для зимы
/
Синтетика

Использую масло как всесезонное, самые лучшие впечатления. Двигатель работает плавно, хороший прием, оптимальные показатели мощности